橫濱橡膠通過使用橡膠·樹脂聚合物合金大幅減輕了汽車空調(diào)軟管的重量

日期：

2021.08.06

來源：

企業(yè)新聞

　　優(yōu)科豪馬橡膠有限公司日本母公司——橫濱橡膠株式會社最近成功實現(xiàn)了汽車空調(diào)軟管的大幅輕量化。目前，正在加速面向?qū)嵱没拈_發(fā)，目標(biāo)是從2024年開始正式投放市場。

　　這次成功輕量化的軟管，采用了本公司自主研發(fā)的橡膠·樹脂聚合物合金※1，在發(fā)揮橡膠的柔韌性、耐熱性等特性的同時，利用樹脂的高氣體阻隔特性，使軟管重量相較過往產(chǎn)品減輕了50%。此外，在生產(chǎn)軟管時，不再需要經(jīng)過使用大量熱量的硫化過程，這也將有助于實現(xiàn)碳中和。橫濱橡膠憑借自身對軟管和配管設(shè)計、評估的一體化，得以滿足客戶的各種要求和管道布局。在配管方面，橫濱橡膠正在推廣使用全樹脂配管，以實現(xiàn)軟管和配管組合的大幅減重。今后，橫濱橡膠將繼續(xù)向?qū)嵱没较蜷_發(fā)，并致力于投入其他汽車配管領(lǐng)域。

　　汽車產(chǎn)業(yè)在CASE※2、MaaS※3和DX※4(數(shù)字化轉(zhuǎn)型)等趨勢的推動下，正在迎來大變革時代。此外，世界各國正朝著“力爭2050年實現(xiàn)碳中和”這一目標(biāo)加快脫碳，下一代環(huán)保型汽車的轉(zhuǎn)型也在加速推進(jìn)。在這種情況下，為了提高車輛的續(xù)航里程和燃油效率，減輕車輛重量已經(jīng)成為一個重要的課題，對更輕量的汽車零件的需求也在不斷增加。

　　橫濱橡膠的軟管配管業(yè)務(wù)的生產(chǎn)和銷售支持著許多行業(yè)的產(chǎn)品，如橡膠材料、樹脂材料的高壓軟管，并向日本、北美和其他國家的汽車制造商供應(yīng)汽車空調(diào)軟管。在今年2月公布的新中期經(jīng)營計劃「Yokohama Transformation 2023(YX2023)」中，橫濱橡膠將軟管配管業(yè)務(wù)定位為帶動MB業(yè)務(wù)增長的動力之一，今后將繼續(xù)推動開發(fā)符合下一代環(huán)境需求的、獨創(chuàng)性的軟管配管產(chǎn)品。

　　※1：一種海島結(jié)構(gòu)，其中海相由樹脂組成，島相由橡膠組成。

　　※2：Connected(互聯(lián))、Autonomous(自動駕駛)、Shared&Services(共享和服務(wù)/有時也單指共享)、Electric(電動)的首字母縮寫。

　　※3：Mobility as a Service的首字母縮寫。針對當(dāng)?shù)鼐用窈吐每偷某鲂行枨螅瑢⒍喾N公共交通和其他交通服務(wù)進(jìn)行優(yōu)化組合，并提供查詢、預(yù)訂、結(jié)算于一體的服務(wù)。