2011年CTCC R2 珠海站

日期：

2011.11.17

來源：

賽事新聞

2011年05月28日（周六）至05月29日（周日）

地點：珠海國際車場

總圈數：14圈　

天氣／路面：晴/柏油

2011年5月29日星期日，CTCC中國房車錦標賽在珠海國際賽車場結束了本賽季第二站的比賽。在中國量產車組別中，海馬福美來車隊的車手孫正力挽狂瀾奪得冠軍，排在第二位的是北京現代縱橫車隊的車手劉洋，第三位是劉洋的隊友崔岳；在超級量產車自然吸氣組別中，獲得冠軍的是長安福特車隊的車手甄卓偉，第二名的是周六奪得桿位的何曉樂，季軍則由華揚賽車隊的張漢標奪得；在超級量產車渦輪增壓組別當中，上海FRC車隊的陳滬平奪得第一名，第二名是上海大眾333車隊的車手高華陽，第三名的同樣是來自上海大眾333車隊的車手韓寒。優科豪馬輪胎總經理竹內保德為獲得中國量產車組廠商杯冠軍北京現代頒獎。

北京現代激斗海馬

下午1點半，首先進行的是中國量產車組別的比賽。在昨天排位賽中以絕對優勢奪得桿位的孫正在起步時很快被北京現代的車手超過，也正是在發車的激烈瞬間，海馬福美來車隊的何子賢退出了比賽。隨即，北京現代縱橫車隊的崔岳占領了第一位的位置，此時大會出動了安全車。安全車撤退后，孫正開始發起猛烈的進攻，并成功超越崔岳。與此同時，海馬福美來車隊另外兩位車手林立峰及陳旭也發生了事故退出了比賽的競逐。此時，北京現代以群狼的包圍之勢架住了前面領跑的黃色猛虎。最終，孫正頂住壓力以最快的速度首先沖過終點站，北京現代劉洋、崔岳共同為車隊貢獻積分，保住車隊的領先位置。另外一個廠商車隊——奇瑞星飛騰車隊三位車手也以穩定的狀態完成了比賽。雖然速度上還需要繼續提升，但是在細節的調校上已漸趨平衡，對于新車隊來說，每一站都能取得進步，就是最大的成績。

俱樂部杯方面的戰斗也異常激烈，主要集中在兩支同樣使用雅力士的車隊當中。其中重慶CC車隊的萬金存一度占據全場第二的位置，但是由于后面出現失誤，最終以第五名完成比賽。而上海RSR車隊的夏禹也有極佳的發揮，奪得量產車組別的第四位，這也是他自2009年參加CTCC以來獲得的最佳成績。

長安福特稱霸珠海

揮別了天馬站的失意，長安福特車隊戰斗力在珠海站被無限激發。車隊不僅在排位賽中奪得桿位，還將此絕佳勢頭延續到正賽當中。尤其是3號車手甄卓偉，雖然在第三圈的時候同時被對手超過，但是又很快追趕回來并最終奪得冠軍，這也是他繼2009年CTCC首場奪冠后，時隔兩年多再次登上最高頒獎臺。東風悅達起亞778車隊因為王少峰、盧家輝的相繼退賽，而暫時失去了領先的地位。但是由于沒有加重，下一站比賽他們將會有更多的優勢追趕。華揚賽車隊方面，張漢標的表現可以用“絕路狂飆來形容。”在比賽期間他一度發起進攻并超過兩位長安福特的車手領跑，但是由于俱樂部需要在各方面節省資源，所以在比賽后半程只能省著輪胎及剎車跑，最終首次以季軍完成他的CTCC分站賽事。

超級量產車自然吸氣組

名次車隊車手使用輪胎品牌

冠軍長安福特車隊甄卓偉 YOKOHAMA

亞軍長安福特車隊何曉樂 YOKOHAMA

季軍華楊車隊張漢標 YOKOHAMA

超級量產車渦輪增壓組

名次車隊車手使用輪胎品牌

冠軍上海海FRC車隊陳滬平 YOKOHAMA

亞軍上海大眾333車隊高華陽 YOKOHAMA

季軍上海大眾333車隊韓寒 YOKOHAMA

中國量產車組

名次車隊車手使用輪胎品牌