2010年CTCC R8 肇慶站

日期：

2011.11.17

來源：

賽事新聞

2010年12月4日（周六）至12月5日（周日）

地點：廣東國際賽車場

總圈數：20圈　

天氣/路面：晴/柏油

參賽車輛數量：1600cc組18臺

2000cc組15臺

12月5日下午，廣東肇慶，2010年CTCC中國房車錦標賽第八站在廣東國際賽車場落幕。作為賽季收官戰，最具懸念的車手總冠軍歸屬終于在連環大撞車之后塵埃落定。

在1600cc組比賽中，彪悍的北京現代由萬金存、崔岳、范恩廉和劉洋包攬了分站前四。賽前備受關注的“劉韓總冠之爭”同時揭曉，盡管最后一站劉洋僅獲第四，但他仍以47分、領先韓寒11分的總積分，摘得個人賽車職業生涯首個年度車手總冠軍！最后時刻超車功敗垂成的韓寒獲得年度亞軍；本站冠軍萬金存摘取年度探花。在2000cc組比賽中，華揚車隊的何漢強和曾善璽分獲冠亞軍，東風悅達起亞778車隊的盧家駿獲得第三名，如是結果，令原本在總冠軍之爭中幾乎被忽略的何漢強后來居上笑傲群雄。兩位賽前的大熱門則雙輸——長安福特車隊的江騰一僅獲分站第六，因總積分落后何漢強2分與年度冠軍擦肩而過，盧家駿屈居年度第三。

最后，來自橫濱輪胎銷售（上海）有限公司總經理竹內保德先生為獲得2000cc組的廠商冠軍東風悅達起亞778車隊頒獎。

1600cc：

剛發車就出現了混亂戰局。桿位發車的王睿在1號彎就與海馬車手黃楚涵發生碰撞退賽。僅過1圈就有7輛賽車退出，混亂場面導致安全車的出動，引領剩余賽車巡航多達10圈。韓寒借住連串事故迅速竄升至第二名的位置，比賽進行至倒數第二圈時，韓寒發力沖擊分站冠軍，由于剎車制動點過晚，沖出賽道，抱憾退賽。對比之下，積分領先者，北京現代縱橫車隊的劉洋升至第四，并保持到了終點，最終獲得職業生涯第一個年度車手總冠軍。本站比賽的前三也均被現代車隊包攬，不但收獲雙冠，更以一種完美方式為整個賽季畫上句號。

2000cc：

相比于1600cc組別，緊接著進行的2000cc組別比賽場面更為混亂。而作為積分榜領頭羊，福特車隊的主力車手江騰一的排位賽成績并不理想，與他同分的隊友曹宏煒由于學業原因無法出戰，“我和曹宏煒誰拿冠軍都無所謂，我更希望他能來參賽，這樣我就不會成為對手唯一攻擊的目標了。”隨后的戰況也證明江騰一擔心并非多余。發車后第1圈，長安福特車手朱胡安便與東風悅達起亞778的王少峰在13號彎道發生碰撞；緊接著，長安福特車隊的甄卓偉在6號彎道與華揚車隊的張漢標火星撞地球；第三個倒霉的是何曉樂，他在撞車后也推出了當天爭奪……僅僅不到四圈，江騰一就失去了所有隊友的支持。此時，華揚車隊的曾善璽與何漢強占據了一二名，而778車隊的盧家駿位列第三，江騰一排位第六。按照如是排名，盧家駿將獲取年度冠軍。比賽進行至第12圈時風云突變，第二的何漢強發力超越了隊友曾善璽，并一直領跑沖過終點，而盧家駿和江騰一的位置則沒有任何變化，何漢強就這樣完成了大逆轉！

比賽結果

1600cc組

名次車隊車手輪胎廠商

1 北京現代車隊萬金存 YOKOHAMA

2 北京現代車隊崔岳 YOKOHAMA

3 北京現代車隊范恩廉 YOKOHAMA

2000cc組

名次車隊車手輪胎廠商

1 華揚車隊何漢強 YOKOHAMA

2 華揚車隊曾善璽 YOKOHAMA

3 起亞778 盧家駿 YOKOHAMA